TPMS Sensor Defect? Zo Ontdek Je Welke het Is!

23 Oct 2024
nl
Emil

Een brandend TPMS-lampje op je dashboard - het is een aanblik die menig bestuurder doet huiveren. Terwijl je in de meeste gevallen simpelweg een band moet oppompen, kan het ook duiden op een defecte TPMS-sensor. Maar hoe vind je nu uit welke sensor de boosdoener is zonder naar de garage te hoeven rennen? In dit artikel duiken we in de wereld van TPMS-sensoren, de problemen die ze kunnen veroorzaken en vooral: hoe je zelf de defecte sensor opspoort.

TPMS staat voor Tire Pressure Monitoring System, oftewel een systeem dat de bandenspanning van je auto in de gaten houdt. Sinds 2014 is dit systeem verplicht op alle nieuwe auto's in Europa. Het belang van een correcte bandenspanning is groot: het heeft invloed op de wegligging, de remweg en zelfs het brandstofverbruik van je auto. Een TPMS-systeem draagt dus bij aan je veiligheid en portemonnee.

Er zijn twee soorten TPMS-systemen: direct en indirect. Bij een direct systeem, het meest voorkomende type, zit er in elk wiel een sensor die de bandenspanning meet en draadloos doorgeeft aan de boordcomputer. Bij een indirect systeem wordt de spanning afgeleid van de wielrotatiesnelheid, gemeten door het ABS-systeem. Dit artikel focust op het vinden van een defecte sensor bij een direct TPMS-systeem.

Het opsporen van een defecte TPMS-sensor kan soms lastig zijn. Vaak geeft het systeem alleen aan dat er een probleem is, maar niet welke sensor defect is. Gelukkig zijn er verschillende methoden om zelf de boosdoener te vinden.

Een van de eenvoudigste manieren is door visuele inspectie. Controleer elke band en sensor op zichtbare schade, zoals corrosie, scheurtjes of loszittende onderdelen. Soms is het probleem simpelweg een lege batterij in de sensor, wat te herkennen is aan een zwak of intermittent signaal op de uitleesapparatuur.

Voor- en nadelen van Zelf een TPMS Sensor Opsporen

Zelf de defecte sensor opsporen heeft zo zijn voordelen:

Voordelen	Nadelen
Kostenbesparing (geen garagekosten)	Vereist enige kennis en gereedschap
Snelle oplossing (geen afspraak nodig)	Geen garantie op succes
Leerzaam en voldoeninggevend

Stappenplan voor het Vinden van een Defecte TPMS Sensor

Volg dit stappenplan om zelf de defecte sensor te vinden:

Verzamel de juiste gereedschappen: Een TPMS uitleesapparaat, bandenspanningsmeter en eventueel een momentsleutel.
Controleer de bandenspanning: Zorg ervoor dat alle banden op de juiste spanning zijn.
Gebruik het TPMS uitleesapparaat: Houd het apparaat bij elke sensor om de data uit te lezen, inclusief ID, spanning en batterijstatus.
Identificeer de defecte sensor: De sensor met een afwijkende spanning, ontbrekend ID of lage batterijstatus is waarschijnlijk defect.
Vervang de defecte sensor: Volg de instructies van de fabrikant of raadpleeg een specialist.

Tips en Tricks

* Noteer de ID-codes van je sensoren, zodat je een vervangende sensor eenvoudig kunt programmeren.

* Investeer in een kwalitatief hoogwaardig TPMS uitleesapparaat voor nauwkeurige metingen.

* Wees voorzichtig bij het demonteren van de sensoren om schade aan de band of het ventiel te voorkomen.

Veelgestelde Vragen

Wat kost een nieuwe TPMS sensor?

De kosten variëren per merk en model, maar reken op €50-€100 per sensor, exclusief montage.

Kan ik zelf een TPMS sensor vervangen?

Met enige handigheid is het mogelijk. Volg de instructies van de fabrikant en gebruik de juiste gereedschappen.

Hoe lang gaat een TPMS sensor mee?

Gemiddeld gaan TPMS sensoren 5 tot 7 jaar mee, afhankelijk van gebruik en omstandigheden.

Een defect in je TPMS-systeem hoeft geen reden te zijn voor paniek, noch voor een dure bezoek aan de garage. Met de juiste kennis en aanpak kun je zelf de defecte sensor opsporen en vervangen. Dit bespaart je niet alleen geld, maar geeft je ook de voldoening om zelf de controle te hebben over je auto. Een goed functionerend TPMS-systeem is immers essentieel voor een veilige en comfortabele rijervaring.